Haberler

Yakıt, kimyasal ve petrokimya endüstrilerinde, depolama tankları ham petrol, benzin, etanol ve diğer hidrokarbonlar gibi büyük miktarlarda uçucu sıvı depolamada önemli bir rol oynamaktadır. Bu tanklar sadece bu maddeleri güvenli bir şekilde tutmakla kalmayıp aynı zamanda buhar kaybı, yangın tehlikeleri ve çevre kirliliği ile ilişkili riskleri de azaltmalıdır.

Petrol, gaz ve kimyasal depolama endüstrilerinde, uçucu sıvıların güvenli ve verimli bir şekilde depolanması en önemli önceliktir. Depolama tankları sadece büyük miktarlarda sıvı tutmak için değil, aynı zamanda ürün kaybını en aza indirmek, emisyonları azaltmak ve güvenli işlemleri sağlamak için tasarlanmalıdır.

Depolama tankları, büyük miktarlarda uçucu sıvıların güvenli bir şekilde saklanması ve yönetilmesi gereken petrol, gaz ve petrokimya endüstrilerinde hayati altyapıdır. Bu tankların tasarımı, operasyonel güvenliğin belirlenmesinde, emisyonların kontrol edilmesinde, ürün kaybını en aza indirmede ve düzenleyici uyum sağlamada kritik bir rol oynamaktadır. En yaygın kullanılan konfigürasyonlar arasında sabit çatı tankları ve yüzen çatı tankları bulunmaktadır, her biri belirli depolama gereksinimlerine ve depolanan maddenin doğasına bağlı olarak belirgin avantajlar sunar.

Yüzen çatı tankları - iç veya dış olsun - petrol, petrokimyasallar ve kimyasal üretim gibi sektörlerde büyük miktarlarda yanıcı veya uçucu sıvı depolamada hayati bir rol oynar. Bu tanklar, buhar kaybını en aza indirmek, güvenliği artırmak ve sıvı seviyesine yükselen ve düşen bir çatı kullanarak çevre düzenlemelerine uymak için tasarlanmıştır.

Depolama tankları, çok sayıda uçucu sıvı tutmaktan sorumlu petrol, gaz ve petrokimya endüstrilerindeki temel bileşenlerdir. Ham petrol, benzin, jet yakıtı, dizel ve çeşitli petrokimyasallar gibi bu sıvılar, güvenliği sağlayacak, ürün kaybını en aza indirecek ve katı çevresel düzenlemelerle uyumlu kalacak şekilde saklanmalıdır. Bugün kullanılan iki baskın tank tasarımı iç yüzen çatı tankları (IFRT'ler) ve dış yüzen çatı tanklarıdır (EFRTS). Her ikisi de buhar emisyonlarını azaltmayı ve güvenliği artırmayı amaçlarken, yapı, performans ve uygulamada önemli ölçüde farklılık gösterirler.