Резервуары для хранения являются важными компонентами в нефтяной, газовой и нефтехимической промышленности, ответственной за удержание огромных объемов летучих жидкостей. Эти жидкости, такие как сырая нефть, бензин, реактивное топливо, дизельное топливо и различные нефтехимические вещества, должны храниться таким образом, чтобы обеспечить безопасность, минимизировать потерю продукта и остается совместимым со строгими экологическими правилами. Два преобладающих конструкции танков, используемых сегодня Внутренние плавучие резервуары (МФР) и внешние плавучивые резервуары для крыши (EFRTS). Хотя оба стремятся сократить выбросы пара и повысить безопасность, они значительно различаются по структуре, производительности и применению.
Понимание различий между этими двумя конструкциями позволяет инженерам завода, сотрудникам безопасности и командами закупок принимать обоснованные решения.
Что такое внутренний плавучий бак на крыше (IFRT)?
Внутренний плавучий резервуар (IFRT) представляет собой специализированный резервуар для хранения, разработанный с фиксированной внешней крышей и дополнительной плавающей крышей внутри резервуара. Эта внутренняя плавающая крыша опирается непосредственно на поверхности хранимой жидкости и движется вверх или вниз по мере изменения уровня жидкости. При 'езде ' на поверхности жидкости плавающая крыша значительно уменьшает паровую пространство над жидкостью, помогая минимизировать образование паров и выбросы.
Структурный дизайн
IFRT сочетает в себе преимущества фиксированной крыши с преимуществами плавающей крыши. Внешняя неподвижная крыша защищает бак от внешних элементов, таких как дождь, пыль и солнечный свет, в то время как внутренняя плавающая крыша обеспечивает эффективный барьер, который плавает »на жидкости. Плавающая крыша обычно построена из легких, но прочных материалов, таких как алюминиевая или нержавеющая сталь, и поддерживается понтонами или ногами, которые сохраняют его плавучие. Уплотнения по краям предотвращают сбежать паров, обеспечивая обеспечение низких выбросов и повышения безопасности.
Типичные приложения
IFRT широко используются в отраслях, хранящих очень нестабильные и легковоспламеняющиеся жидкости, включая бензин, реактивное топливо и легкие нефтехимические продукты. Поскольку эти вещества склонны к испарению и представляют значительные опасности пожара, МФР помогают средствам соответствовать строгим и экологическим нормам, таким как Закон о чистом воздухе Агентства по охране окружающей среды США.
Преимущества
Внутренние плавучивые резервуары для крыши предлагают превосходное управление паром, практически устранение паровного пространства над жидкостью, уменьшая летучие выбросы органического соединения (VOC) на 98%. Их закрытая конструкция обеспечивает повышенную противопожарную защиту, сохраняя пары, содержащиеся под фиксированной крышей, снижая риск зажигания. Кроме того, фиксированная крыша предотвращает загрязнение от внешних загрязняющих веществ, таких как дождевая вода, пыль и мусор, которые могут поставить под угрозу качество продукта. Эти танки также помогают компаниям поддерживать соблюдение строгих экологических и безопасности по всему миру.
Недостатки
В то время как ИФР обеспечивают отличную производительность, они имеют более высокие начальные капитальные затраты из -за их более сложной конструкции и строительства. Техническое обслуживание также более вовлечено, что требует регулярных проверок уплотнений, понтонов, ног на крыше и дренажных систем для обеспечения оптимальной производительности и безопасности. Правильное содержание необходимо, чтобы избежать утечек, коррозии и механических сбоев в течение жизни танка.
Что такое внешний плавучий бак на крыше (EFRT)?
Внешний плавучий бак на крыше (EFRT) - это тип резервуара для хранения, обычно используемых в нефтегазовой и нефтехимической промышленности для удержания умеренно летучих жидкостей. В отличие от фиксированных резервуаров для крыши, у EFRT нет постоянной, стационарной крыши. Вместо этого они имеют плавающую крышу, которая лежит непосредственно на поверхности жидкости внутри резервуара. Эта плавающая крыша движется вверх и вниз с уровнем жидкости, помогая уменьшить пары и минимизировать потери испарения. Поскольку плавающая крыша выставлена непосредственно на внешнюю среду, она предназначена для выдержания различных погодных условий.
Структурный дизайн
Конструкция EFRT включает в себя цилиндрическую стальную оболочку, которая содержит жидкость, с большой плавающей палубой, отдыхающей на поверхности жидкости. Эта колода обычно поддерживается понтонами или другими плавучими конструкциями, что позволяет ей плавать плавно, когда уровни жидкости повышаются или падают. Край крыши закрыт на стене бака гибкими уплотнениями обода, чтобы ограничить выбросы пара. Поскольку крыша подвергается воздействию, дренажные системы включены для удаления дождевой воды и предотвращения избыточного веса на плавающей крыше, что может поставить под угрозу его плавучесть и конструктивную целостность.
Типичные приложения
EFRT широко используются для хранения углеводородов, таких как сырая нефть, дизельное топливо и нафта, которые имеют умеренную волатильность. Эти резервуары распространены на нефтеперерабатывающих заводах, терминалах хранения и других объектах, где необходимо контроль паров, но экологические правила не так строги, как в некоторых других регионах. EFRTS предлагает практическое и экономически эффективное решение для хранения различных жидких углеводородов в этих условиях.
Преимущества
Одним из основных преимуществ EFRT является их более низкая капитальная стоимость по сравнению с более сложными проектами танков, такими как Внутренние плавучивые резервуары для крыши. Более простая структура делает EFRTS менее дорогими и быстрее построить. Кроме того, EFRT являются универсальными и подходящими для хранения широкого спектра углеводородов с различными уровнями волатильности, что обеспечивает эксплуатационную гибкость для различных промышленных применений.
Недостатки
Несмотря на эти преимущества, EFRTS сталкивается с некоторыми проблемами. Поскольку плавающая крыша выставлена непосредственно в атмосферу, она уязвима для повреждения от погодных элементов, таких как дождь, ветра и ультрафиолетовое (УФ) излучение. Эта экспозиция может ускорить износ на уплотнениях и структурных компонентах, увеличивая потребности в техническом обслуживании. Кроме того, открытая конструкция позволяет парам смешиваться с внешним воздухом, усиливая риск пожара и опасности взрыва. EFRT также менее эффективны при контроле потерь паров по сравнению с внутренними плавучими резервуарами на крыше, что означает более высокие выбросы летучих органических соединений (ЛОС). Из -за этих ограничений EFRT могут не соответствовать строгим экологическим нормам в чувствительных или высокорегулируемых областях.
Ключевые различия между МФР и EFRTS
Ключевые различия между внутренними плавающими резервуарами на крыше (МФР) и внешними плавающими резервуарами на крыше (EFRTS) в основном вращаются вокруг их дизайна, производительности и пригодности для различных потребностей хранения. IFRT оснащены плавающей крышей, расположенной под неподвижной внешней крышей внутри резервуара, которая эффективно устраняет паровую пространство и обеспечивает отличное управление паром. Эта конструкция может снизить летучие выбросы органического соединения (VOC) на 98%, что делает IFRT очень эффективными для хранения очень летучих жидкостей, таких как бензин и реактивное топливо. Поскольку плавающая крыша заключена, риск пожара и взрыва значительно ниже, так как пары содержатся и защищаются от источников зажигания.
Напротив, у EFRT есть плавающая крыша, которая выставлена непосредственно на атмосферу. В то время как они уменьшают потерю паров по сравнению с фиксированными резервуарами для крыши, их контроль паров менее эффективен, чем IFRT, что приводит к умеренным выбросам ЛОС. EFRT обычно используются для жидкостей со средней волатильностью, таких как сырая нефть и дизельное топливо. Из -за их открытого дизайна EFRTS сталкивается с более высоким риском пожара и взрыва и может пострадать от повреждения от погодных условий, таких как сильные ветры или тяжелые снежные нагрузки.
Стоимость строительства для IFRT, как правило, выше из -за их более сложной конструкции, в то время как EFRT, как правило, проще и дешевле в строительстве. Требования к техническому обслуживанию для ИФР включают обычные проверки уплотнений и понтонов, но закрытый характер резервуара защищает эти компоненты от износа, связанного с погодой. С другой стороны, EFRT требуют регулярных проверок печати и сталкиваются с большим риском повреждения погоды, что может увеличить усилия по техническому обслуживанию. В целом, МФР предлагают более низкое воздействие на окружающую среду и превосходную устойчивость к климату, что делает их предпочтительным выбором, когда контроль над выбросами и безопасность являются приоритетами.
Важность регулярного осмотра и обслуживания
Независимо от того, какой тип плавучего резервуара выбран, регулярный осмотр, техническое обслуживание и ремонт важны:
Ключевые области проверки
Палуба крыши : ищите коррозию, вмятин или деформацию.
Понтуны : проверьте плавучесть и структурную целостность.
Уплотнения : осмотрите на износ, растрескивание или отряд.
Дренажные системы : обеспечить должным образом воду дренаж для предотвращения утечки.
Фонд : Следите за оседанием или расчетными знаками.
Действия по техническому обслуживанию
Замена печати : каждые несколько лет или по мере необходимости.
Регулировка ноги крыши : обеспечить ровную поддержку.
Очистка : Удалите мусор, особенно после штормов.
Статическое ремонт заземления : поддерживать заземление, чтобы предотвратить искры.
Пренебрежение может привести к рискам безопасности, выбросам ЛОС, потере продукта и структурному деградации.
Заключение
Выбор между фиксированной крышей, внутренним плавучим резервуаром для крыши (IFRT) или внешним плавучим резервуаром для крыши (EFRT) зависит от ваших рабочих потребностей, целей безопасности и нормативных обязательств. МФР обеспечивают превосходное контроль паров, защиту окружающей среды и пожарную безопасность, что делает их идеальными для летучих жидкостей и промышленности, ориентированных на соответствие. В то время как EFRT предлагают экономическую эффективность и гибкость, им не хватает производительности сдерживания систем IFR.
Чтобы обеспечить максимальную безопасность, соответствие и эффективность хранения, многие лидеры отрасли обращаются к высокопроизводительным внутренним решениям с плавающей крышей. Lianyungang Bona Bangwei Petrochemical Equipment Co., Ltd. Специализируется на разработке и производстве передовых систем IFR, адаптированных к различным потребностям в хранении. Планируете ли вы новый проект или обновляете существующие танки, свяжитесь с ними сегодня, чтобы изучить индивидуальные решения, соответствующие международным стандартам безопасности и выбросов.
